Heikki az els� edz�sen a 9., a m�sodikon a 4. helyen v�gzett!

„J�, hogy ilyen k�r�lm�nyek k�z�tt is kipr�b�lhattam az aut�t. Emiatt is k�r�zt�nk sokat d�lel�tt, �s d�lut�n is igyekezt�nk a lehet� legt�bb id�t p�ly�n t�lteni. Sz�momra az extr�m es�s gumin nehezebb vezetni. De lehet, csak amiatt, mert ilyenkor eleve t�bb v�z �ll a p�ly�n. A k�ztes gumik eg�szen j�l m�k�dnek, ha nincs olyan sok v�z az aszfalton, �s nincs annyi v�z�tfoly�s sem – ebben az esetben ugyanis probl�m�sak lehetnek” – fogalmazott Kovalainen a Sky Sports-nak.

Majd arr�l is besz�lt, hogy ez�ttal is hamar elkapta a ritmust aut�j�val. „Nagyon j�l kiegyens�lyozott aut� ez. Nem akarom magamat dics�rni, de ezt a kocsit egyszer�en k�nny� vezetnem. M�g ilyen k�r�lm�nyek k�z�tt is j�l �reztem magamat benne, t�madni tudtam vele. Az id�m�r� edz�sen persze neh�z lesz, hiszen minden ezredm�sodperc sz�m�t. Vas�rnap pedig szerencs�snek is kell lenn�nk” – mondta a finn, utalva austini balszerencs�j�re. Akkor a csapat eleinte azt hitte, a futam sor�n megs�r�lt aut�ja els� sz�rnya, amit azt�n le is cser�ltek – az ut�bbi vizsg�latokb�l viszont kider�lt, val�j�ban egy elt�m�d�tt f�kh�t� okozta a Lotus furcsa viselked�s�t. motorsportal.hu

//

Heikki Kovalainen: “Obviously, it was challenging conditions but it was good for me to get the experience in the wet weather. There were no big surprises and the car was behaving quite well. It was a little bit trickier than driving in the dry, but we expected this. That said, I think the team have made good progress in this area as it wasn’t too difficult to drive. There are still a couple of areas where we can improve on, and whether we have valid information for tomorrow’s weather we don’t know yet.”