Heikki az első edzésen a 9., a másodikon a 4. helyen végzett!

„Jó, hogy ilyen körülmények között is kipróbálhattam az autót. Emiatt is köröztünk sokat délelőtt, és délután is igyekeztünk a lehető legtöbb időt pályán tölteni. Számomra az extrém esős gumin nehezebb vezetni. De lehet, csak amiatt, mert ilyenkor eleve több víz áll a pályán. A köztes gumik egészen jól működnek, ha nincs olyan sok víz az aszfalton, és nincs annyi vízátfolyás sem – ebben az esetben ugyanis problémásak lehetnek” – fogalmazott Kovalainen a Sky Sports-nak.

Majd arról is beszélt, hogy ezúttal is hamar elkapta a ritmust autójával. „Nagyon jól kiegyensúlyozott autó ez. Nem akarom magamat dicsérni, de ezt a kocsit egyszerűen könnyű vezetnem. Még ilyen körülmények között is jól éreztem magamat benne, támadni tudtam vele. Az időmérő edzésen persze nehéz lesz, hiszen minden ezredmásodperc számít. Vasárnap pedig szerencsésnek is kell lennünk” – mondta a finn, utalva austini balszerencséjére. Akkor a csapat eleinte azt hitte, a futam során megsérült autója első szárnya, amit aztán le is cseréltek – az utóbbi vizsgálatokból viszont kiderült, valójában egy eltömődött fékhűtő okozta a Lotus furcsa viselkedését. motorsportal.hu

//

Heikki Kovalainen: “Obviously, it was challenging conditions but it was good for me to get the experience in the wet weather. There were no big surprises and the car was behaving quite well. It was a little bit trickier than driving in the dry, but we expected this. That said, I think the team have made good progress in this area as it wasn’t too difficult to drive. There are still a couple of areas where we can improve on, and whether we have valid information for tomorrow’s weather we don’t know yet.”